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德国汽车业顾问斯蒂芬•拉姆勒表示，20世纪移动性的三大核心特征，需要司机驾驶、私人保有，以及使用内燃机的汽车正在消失。从此德国汽车业的许多优势将不复存在。汽车管理中心负责人斯特凡•布拉泽尔称，整个汽车行业长期处于疲软状态，我们还没有看到任何积极的信号，从经济角度来看，我们正处于一个非常困难的阶段。如果汽车制造商今年有更多的盈利预警，人们也不会感到惊讶。

各类机构持仓：非银加仓力度提高，大中型银行增仓动力减弱。广义基金为5月增仓规模最大的非银机构，持仓净额环比增2909亿，持仓余额环比增1.7%．具体来看，广义基金5月主要是增加了金融债与利率债的仓位，而信用债持仓则明显回落，体现了对信用违约风险发酵的担忧增强。全国性银行5月持仓净增3192亿，较前月略有下降，其增持的券种主要由地方债与政金债构成。其他投资机构如农商行、券商自营与保险增持力度环比加大，而城商、信用社增持力度环比萎缩。

李长安认为，稳增长的根本是为了保就业，应正确认识保增长和稳就业的关系。如何在继续保持经济稳定发展的同时，又能够实现充分就业，依然是未来宏观调控的首要目标。他表示，当前经济下行压力较大，尤其是内外部环境更加复杂多变，不确定性因素不断增加，2019年的就业形势较为严峻，就业依然面临众多挑战，兜牢就业这个最大的民生底线，仍有很多工作要做，尤其是在扩大就业、实现更加充分就业的同时，要努力实现劳动者的高质量就业。

华为已经多年被排除在美国大部分电信设备市场之外。任正非表示，基于此原因美国政府没有立场评判华为产品。任正非说，“而且在美国国家网络里就没有华为，没有华为，美国国家安全是不是已经安全了？如果安全，就可以说服别的国家不要用华为就安全了。事实上美国网络照样不安全。因此，我们这时需要来说清楚这个问题，就采取对美国政府实施起诉。”

此次会议上，美联储重新开始讨论未来如何最好地管理短期利率，这一决定可能会影响美联储仍然庞大的资产负债表的最终目标规模。美联储的工作人员研究和一项针对银行高管的调查显示，金融危机后这些年，储备需求发生了变化，新的流动性和其它监管措施令储备需求复杂化。

最大手笔的地产业务剥离当属中天金融。今年5月，公司完成对城投集团100%股权的出售，交易总对价246亿元，所获现金将用于支付购买华夏人寿股权的转让款。曾经被广泛追逐的类金融资产，也因市场形势的变化而频频被剥离。如，康盛股份拟5.18亿元出售富嘉租赁35%股权，目的是为了有效增加公司资金流动性，集中资源发展新能源汽车业务；达华智能拟12.4亿元出售润兴融资租赁40%股权，此举有利于优化公司的资产负债结构、降低杠杆比重。