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一是网商银行高度依赖批发性金融负债，而今年以来信贷资金成本走高。截至2018年6月末，网商银行总负债1046亿元，负债率97.85%；相比2017年末该行总负债735.52亿元，负债总额增长了42.26%。该行表示，不同于传统金融机构，主要通过客户结算资金、同业存款、资产证券化等方式扩大负债来源。

条例按能源消耗、工业、机动车船、扬尘和其他污染防治分类，明确政府相关部门协同监管职责。在能源污染防治方面，鼓励城市建成区、工业园区实行热点联产和集中供热。集中供热管网覆盖区域，禁止新、改、扩建分散燃煤供热锅炉；集中供热管网覆盖前已建成的分散燃煤供热锅炉，应当限期停止使用。县及以上政府应加强民用散煤污染治理，制定民用散煤管理及防治民用散煤污染的奖励、补助政策，在城市建成区推行划定民用散煤禁燃区。

（观察者网注，台中市4年前实施生煤自治条例，计划4年减煤4成，在2020年达到目标。）第二，若中火未来增设2部燃气机组，在新燃气机组运转前，要将等同发电量的4部燃煤机组除役拆除，达成市政府所要求的汰旧换新，绝不接受燃煤机组改“备用”的选项。

零售利润占比提升最快的也是平安银行，由2016年的41.22%升至67.62%，无论是升幅还是占比都位列上市银行第一位。此外，常熟银行农业银行占比也提升较快。从这个角度上来说，平安银行倡导了整整一年多的“零售转型”，确实在显效。手续费及佣金收入增长最猛：常熟银行

这个全新的座舱在技术上相当不简单，全球也没有几个国家可以研发，其实很可能一个看似不起眼的设备，都有可能是全球仅有的几款设备之一，真不是谁想造就可以造出来的东西。也不要认为，这东西与大型客机上安装系统差不多，其实差别大了，现代客机安装系统看似有点科幻级别的，其实主要为自动驾驶系统，与军用系统相比，太过于简单了，军用系统的要求要复杂许多，对功能要求更多，技术标准也不一样，毕竟军用运输机不是客机，需要执行作战任务，面对的威胁也相当多，要执行的任务也是多种多样的。

今年更早期的政策始于6月。香港港交所刊发有关借壳上市、持续上市准则及其他《上市规则》条文修订的咨询文件，咨询于8月31日结束。港交所打击壳股主要有三大举措：一是从严IPO，严防“造壳”；二是提高上市发行人适用的持续上市准则，遏止“造壳”及“养壳”；三是收紧反收购规则，防止借壳上市现象。为此咨询文件提出多项修订《上市规则》的建议，比如将买壳后注入资产及出手旧资产的期限由现在的两年增至三年，更为重要的是《上市规则》增加的一系列措施使得企业在跨行业买壳后难以在三年内完成资产的置换。